anvelope all-season
Anvelope. așa cum mulți cred, sunt împărțite pe sezon. vară și de iarnă. Această concepție greșită a apărut din cauza faptului că unii producători din marcajul anvelopei indică Toate sezon, sau ploaie All Weather. ceea ce înseamnă că anvelopele pentru toate anotimpurile sau pentru toate anotimpurile. Este o astfel de diviziune, de ce anvelope a pus cuvintele „pe orice vreme“ sau „pe orice vreme“, și dacă să utilizeze vsesezonki în România?
cauciuc auto cu inscripția All Season, Toate vremea sau marcate cu soare / fulg de zăpadă nu este făcută pentru funcționarea pe tot parcursul anului în România. Acest autobuz, care este considerat un all-sezon, este proiectat pentru a fi utilizat numai în țările cu climă blânde. Ride vsesezonke posibilă numai atunci când temperatura aerului la 0 grade Celsius. Dacă anvelopele pentru toate anotimpurile sunt ideale pentru operarea pe tot parcursul anului, veți fi de acord, producătorii de anvelope au abandonat costisitoare fabricarea anvelopelor de vară și anvelope de iarnă. De ce să cheltui bani pe numeroase teste de dezvoltare și modele de sezon, în cazul în care s-ar putea vsesezonka o dată pentru totdeauna scăpa proprietarii de automobile din pereobuvki de sezon.
Prima anvelopă all-sezon a apărut în 1977 în Statele Unite. Dar apoi vsesezonka „Tiempo“ a fost luat în râs cu voce tare. După trei ani în Germania, aceeași soartă a avut vsesezonku Toate vremea de la Goodyear. În 1989, Dunlop a avut loc o prezentare a anvelopelor avansate pentru toate anotimpurile All Season. Noua dezvoltare a prins rădăcini în țările cu o climă blândă. De atunci, multe companii, de asemenea, a început să producă pentru toate anotimpurile marcate All Season, sau All Weather.
Dar tineti cont de faptul că anvelopele all-season nu sunt adecvate pentru utilizare permanentă în condiții dure de iarnă. România nu vsesezonki deosebit de potrivit. La o temperatură de anvelope minus 7 grade - vsesezonka pierde elasticitatea, ceea ce duce la tracțiune redusă și pentru a reduce forța de tracțiune. Anvelopele de iarnă sunt concepute dintr-un material special, care își păstrează elasticitatea la îngheț și oferă o aderență mai bună. În cauciucuri de iarna, așa cum se arată prin teste, și adeziunea la un drum acoperit cu zăpadă pe 50-60% mai mare decât tot parcursul anului. Este demn de a risca siguranța lor și să cumpere anvelope pentru toate anotimpurile.
Proprietăți benzii de rulare a anvelopelor multigrad
season - aceasta este o încercare de a se conecta la același autobuz cele mai bune caracteristici ale ambelor anvelope de iarnă și de vară. Prin urmare, dispozitivul de protecție din cauciuc All Seasons si All Weather ar trebui să conțină toate avantajele anvelopelor de sezon. Cele mai multe au vsesezonok rotunjite părți, împrumutate de la modelul de zbor. De la anvelope de iarnă anvelope pentru toate anotimpurile a fost caneluri late și lamelelor disecate.
Anvelopele de iarnă au un protector de mare de auto-curățare, care este adaptat pentru zdrobirea de zăpadă. Și este format din blocuri lamelare. Anvelope de vara au benzii de rulare mai mici. Principalul lucru pentru ei - bună tracțiune pe asfalt, astfel încât lățimea și adâncimea șanțurilor este mică. Sunt două benzii de rulare complet diferite combinate perfect într-o singură anvelopă pentru toate anotimpurile? În acest caz, îngheț va plia zăpadă, dar în căldura verii asigură aderență. Bineînțeles că nu. După cauciuc pentru vara complet diferit de amestecul de cauciuc pentru iarnă. All-sezon anvelope nu este pur și simplu în stare să se comporte perfect în căldură de 30 de grade și 25 de grade la rece.
anvelope all-season din România
Avantajul pentru toate anotimpurile pentru iarna - într-un preț relativ scăzut. Economii la vsesezonki cumpărare-rotund, comparativ cu cumpărarea a două seturi obuvki sezonier (de vară și de iarnă anvelope) obținute semnificative.
Dar noi nu trebuie să ne inducă în eroare, văzând în vânzarea de anvelope pentru toate anotimpurile ieftine marcate All Season, sau ploaie All Weather, și cu atât mai mult să se bazeze pe faptul că anvelopa va servi perfect în toate anotimpurile. Vsesezonka, din nou, nu este proiectat pentru a fi utilizat în țara noastră. Riding în timpul iernii și în vara aceluiași pneu va oferi doar o bătaie de cap și implică o amenințare pentru siguranța dumneavoastră.
Cu toate acestea, motiv pentru popularitatea vsesezonki nu se află în mare parte, în dorința de a salva automobiliștilor la achiziționarea de anvelope. Faptul că unele dintre cele mai mari constructori auto produc automobile într-un set complet care include fabrica de anvelope pentru toate anotimpurile marcate cu All Seasons si All Weather. Acest lucru se datorează faptului că constructorul nu poate prezice ce perioada a anului auto va găsi proprietarul său. Prin urmare, unele masini importate pe linia de asamblare, „încălțate“ în anvelope all-season.
Al doilea motiv pentru popularitatea de anvelope all-season - dragoste Rumyniyan pentru SUV de pasageri. Anvelope pentru vehicule off-road sunt selectate din punctul de vedere al versatilității pentru mașini 4x4 ar putea învinge orice drumuri, noroi și zăpadă. Prin urmare, caracterul sezonier al dispare în fundal. Într-o astfel de situație este cauciucul preferat etichetat „M + S“ (noroi + zăpadă).
anvelope all-season pentru SUV-uri
Mulți proprietari de SUV-uri cred că universale anvelopele pentru toate anotimpurile marcate M + S - ideal pentru operarea pe tot parcursul anului. Ei sunt siguri că unitatea de SUV cu tracțiune integrală în sine pentru a face față cu drumul cu gheata, acoperite cu zăpadă. în ger vsesezonka arată performanțe excelente. Între timp, nivel de securitate și de mașini, în multe privințe depinde, în oricare dintre anvelopele sale „încălțate“. Și vsesezonki peste aceste anvelope de iarnă pierde în mod clar. Ezhegedno efectuat mai multe teste au comparat caracteristicile tuturor season M + S, taloane și cauciuc lipicios. In vsesezonki performanta M + S pe gheață la 34-60% mai rău decât Velcro. Iar diferența de zăpadă este de 31-82%. anvelope crampoane sunt zăpadă în sine pe 37-85% mai bine, iar pe gheata - toate 90% off-road decât vsesezonki. Comparativ cu anvelope all-season, anvelope de iarnă a arătat o mai bună manevrabilitate și un drum lin pe orice drum și flotație excelent în zăpadă adâncă. În conformitate cu anvelopele de iarnă proprietăți de frânare depășesc, de asemenea, de sezon.