Air Bags - este airbag auto (airbag)
airbag-uri auto sunt elemente de protecție activă necesară pentru a stabili, în practică, în toate vehiculele moderne de pasageri. Complexul de măsuri active de protecție, iar șoferul vehiculului airbag al pasagerului în plus, include centuri de siguranță. În funcție de designul unui anumit model de masina, airbag-uri sunt de obicei plasate: Airbag șofer în zona coloanei de direcție, un pasager de pe panoul de bord. airbag-uri frontale pot avea un grad diferit de umplere cu gaz într-un accident, pentru a da impuls de alarmă de la un controler electronic mașinii.
Sarcina principală a airbagului frontal este de a proteja șoferul și pasagerul din față de la un prejudiciu sau obiecte cu muchii tari într-o coliziune, cum ar fi volanul, tabloul de bord, părți ale corpului, bucăți de parbriz.
airbag-uri dacă sunt eficiente?
În cazul unui impact lateral, aceeași unitate de control electronic activează elementele laterale ale sistemului airbag, cu rezultatul care a declanșat airbag-urile instalate în vehicul, ca fata si laterale. Conform rezultatelor calculelor ale eficienței airbag-ului Automotive Systems ( „aerbeg“), experții au ajuns la concluzia că utilizarea lor reduce riscul de deces în caz de accident cu 25%.
Primul airbag „a văzut lumina“ în 1951 la München, în cazul în care un anumit inventator pe nume Walter Linderer atașat la ordinare airbag gonflabile volan. Această idee valoroasă a fost preluat rapid de către diverse companii auto, dar pentru prima dată pentru a dezvolta și de a produce sistem airbag unitate industrială în mașină a reușit să automobile Mercedes îngrijorare. care, după ce a primit un brevet întruchipat această idee în practică în 1971.
Ce este „airbeg“?
airbag Sheer (airbag) este o unitate care unește mai multe elemente, și anume: o pernă, un generator de gaz și un senzor de șoc sunt conectate direct la ECU vehicul. De obicei instalate în mașini de la 2 la 6 airbag-uri, au volume diferite, protejând astfel elementele driverului 60 la 80 de litri, iar pasagerul la 130 de litri, sistemul după primirea viteza de răspuns a semnalului electronic este egal cu 0,04 secunde. airbag pentru pasager nu va funcționa dacă în momentul impactului nu va fi în cabină, la fel ca în sistemul modern de airbag auto presupune instalarea unui senzor în scaunul interiorului autovehiculului.
Evoluțiile recente în domeniul sistemelor de securitate
La îmbunătățirea „aerbegov“ (airbag-uri) sunt de lucru în mod constant diverse companii auto. De exemplu, modelele BMW din BMW X5 si BMW 7-Reihe a început instalarea „tubulare“ airbag-uri laterale, care sunt în stare de lucru pentru un timp mai lung, sunt concepute pentru a proteja oamenii în cabină atunci când vehiculul este într-un accident se va transforma peste de mai multe ori.
Trebuie remarcat și compania auto Renault, împreună cu sistemele de securitate suedez producătorul Avtolive, a dezvoltat sistemul airbag al 2-lea generație Programat Sistem de Reținere 2. Compania Ford „a mers“, în direcția dezvoltării în continuare a airbag-ului pentru pietoni, montate una în bara de protecție, grila și marginea capotei, iar al doilea în apropierea parbriz, pentru a proteja capul pietonului într-o coliziune cu o mașină.