4-X admisie restrictor

4-pedalei de accelerație de admisie a venit direct din motorsport, este datorită lui au zeci de inel 200-220 CP volum la 1,6 litri. dar instalarea pe tuningul motorului este utilă numai după o creștere a volumului, echitatie de instalare (sport), arbori cu came, îmbunătățiri chiulasa cu ventil crescut. Sarcina principală a realizării aportului - de a conduce amestec aer-combustibil atât în ​​cilindru posibil.

Reglarea duzelor clapetei mărite sectionale mari și a crescut performanțele receptorului rezolvă doar parțial problema prin furnizarea unui motor de combustibil mult mai mic și aer decât este capabil de a digera. După instalarea sistemului multi-accelerație nu se mai poate gândi la finalizarea sistemului de alimentare, astfel cum să obțineți mai mult de la acest nod la motorul aspirat natural este puțin probabil să reușească, deoarece fiecare cilindru primește amortizor individuale.

Aceasta duce la calea de intrare cât mai scurt posibil, și în consecință, pentru a reduce vibrațiile rezonante, pierderea debitului și a presiunii de intrare cât mai aproape de intrare a aerului atmosferic. Firește, pentru fiecare cilindru montat pe duză, sau chiar două. Ca rezultat, amestecul de intrare este livrat acolo în cantități mari, la o viteză mai mare și o mai bună (mai uniformă pentru toți cilindrii) compoziție decât atunci când unul de accelerație.

6 ani Etichete: admisie 4-acceleratie

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Throttle ajustate pentru a închide problema a plecat, au fost prea deschise. Idle cum ar fi 1200, și nu mai plutește ca înainte. Rămâne să verifice prin intermediul calculatorului ca inactiv în cazul în care costurile reale mai puțin de 1200 în cazul în care ascensorul nivelul care nu va atinge. Așa cum am spus socurile lucru, și anume de personalizare a trebuit să se adapteze prostește.

Bine făcut și vă mulțumesc că a abonării Infa ... Util pentru mulți, iar cei care sunt deja pe manetele sau doar de gând să treacă la injecție directă))) 👍.