20 fapte puțin cunoscute despre Titanic

„Titanic“ va fi de 100 de ani de la moartea acestui an. În acest sens, creatorii filmului omonim au decis să-l elibereze în 3D, și vă vom spune despre detaliile cele mai renumite naufragiu al secolului XX.

1. Construirea „Titanic“ au fost folosite 3 milioane de nituri, dintre care majoritatea au fost produse manual.

2. Pentru a coborî barca în apă a luat 23 de tone de ulei, ulei de locomotivă și săpun lichid: pentru lubrifierea pasarelei.

3. Designerii considerate de linie nescufundat. fund dublu și 16 pereții etanși la apă au fost la momentul respectiv know-how. Cu toate acestea, designerii nu au știut cum defalcare ar putea fi un iceberg.

4. Pe „Titanic“ nu a fost un astfel de lucru simplu ca o pereche de binoclu. Căpitanul a tras doua pereche lui Blair, care, în represalii tras cheile de la seiful care a avut loc binoclu pentru panoramei.

6. Pe navă erau multe celebrități ale timpului. Printre ei, de exemplu, el a fost un milionar și feminista Margaret Brown. Ea a fost celebru, el știe 5 limbi și înjurături la ei ca un cizmar. Dupa coliziunea cu aisbergul, Margaret a ajutat oamenii de siguranță de pe bărci, dar ea a fost în nici o grabă de a părăsi nava. În cele din urmă, o forță a împins-o în barcă și a trimis spre mare. Când au ajuns la cealaltă navă, „Carpathia“, Margaret a început imediat pentru a căuta pături victime, produse alimentare, să întocmească liste de supraviețuitori, colectarea de bani. Până în momentul în care „Carpathia“, în portul care le-a colectat pentru supraviețuitori de 10 000 de dolari.

7. Un alt pasageri celebre din „Titanic“, omul de afaceri Bendzhamin Gugenhaym, așezat în barca de salvare tovarășul său. El a convins-o că vor vedea în curând, chiar dacă știa că situația era fără speranță. Împreună cu valet, sa întors la cabină și îmbrăcat într-o redingotă, și apoi sa așezat la o masă în sala centrală și a început să bea whisky. Când cineva a sugerat că ei încă mai încearcă să scape, Guggenheim a spus: „Suntem îmbrăcați în conformitate cu poziția noastră și sunt gata să moară ca domni.“

8. bilet restante la ceremonia de lansare a „Titanic“ a mers sub ciocan la Londra licitație pentru 56300. Dolari. Un meniu de la bordul navei, cu o listă de 40 de alimente au fost vândute în New York, pentru 31,300 $. Dolari. Alte același meniu din Londra a avut peste 76 de mii. Lire. Cheile de la sediul navei, care conținea lumini pentru bărcile de salvare, de asemenea, a supraviețuit și au fost vândute pentru 59 de mii. Lire.

9. Căptușeala sa scufundat la muzica. Orchestra până de curând a stat pe punte și a jucat imnul „Mai aproape, Dumnezeul meu, ca să te.“

11. UNESCO a fost de așteptare pentru o sută de ani, să anunțe epava „Titanic“, obiectul patrimoniului cultural. În astfel de cazuri, acestea au o convenție specială. Acum, UNESCO va asigura că elementele cu „Titanic“ nu au primit scafandri neinstruiți.

13. aisbergului nefericit negru, sau mai degrabă, fotografia lui, găsit 90 de ani de la moartea „Titanic“. La câteva zile după tragedia unui Stephen Regorek din Boemia pe o altă navă a navigat pe lângă locul accidentului și a luat o imagine a unui iceberg. După o examinare atentă, sa arătat că urme de lovituri pe un iceberg de bine ar putea face nava. Așa că blocul de gheață prea a avut de suferit.

14. Dzhek Douson, eroul filmului, care a adus Cameron la faima si avere - un personaj real. Cu toate acestea, Cameron a insistat apoi că numele a luat din tavan, și este o coincidență. Cu toate acestea, adevăratul Dzhek Douson a fost un miner de la „Titanic“. Cu toate acestea, el nu a fost îndrăgostit în ochii verzi Keyt Uinslet (așa cum nu a fost încă născut), și sora prietenului său, care l-au convins să devină un marinar. În cele din urmă toate, desigur, a pierdut.

18. „Titanic“ nu a fost singura companie de linie majoră „White Star Line“. „Olimpic“ Nava a început să fie construit în același timp, „Titanic“. În 1911, atunci când producția zborului 11-lea „Olimpic“, s-au ciocnit cu crucisatorul britanic „Hawk“. Astfel, în mod miraculos trecută pe linia de plutire, în timp ce „Olimpic“ a scăpat cu leziuni minore.

19. Fratele mai mic al „Titanic“ nava „Britannic“, a fost să poarte numele de „Gigantic“, dar după prăbușirea primelor constructorilor de nave a decis să tempereze ambițiile. „Britannica“ a fost cel mai confortabil din cele trei nave: ea a avut două saloane de coafură, loc de joacă pentru copii, o sală de gimnastică pentru pasagerii de clasa a doua. Din păcate, pasagerii nu au avut timp pentru a evalua avantajele noii căptușelii. După începerea războiului, el a fost transformat într-o navă de spital și a lovit în curând o mina nu departe de Grecia. Cu toate acestea, majoritatea persoanelor care se aflau la bord au fost salvati.